سكة حديد الحجاز

سكة حديد الحجاز يستمر الإرث العثماني في الخدمة بعد 113 عامًا
ولا يزال الجزء الأردني من سكة حديد الحجاز ، الذي بني بين دمشق والمدينة المنورة في عهد السلطان عبد الحميد الثاني ، مستمرًا ، وإن كان للرحلات السياحية ، على الرغم من مرور 113 عامًا.

سكة حديد الحجاز ، التي شيدت لأغراض دينية وسياسية وعسكرية وبدأ تشغيلها من قبل عبد الحميد الثاني في حفل أقيم في 1 سبتمبر 1908 ، كان الهدف منه تسهيل الحج إلى حد كبير ، وخلق وسيلة مهمة الدفاع ضد الهجمات الخارجية ضد الحجاز والتمردات التي قد تنشأ في المنطقة.

ومع ذلك ، بسبب التطورات بعد الحرب العالمية الأولى ، تم تقسيم السكك الحديدية إلى أربعة أجزاء.

وفقًا لأخبار AA ، فإن خط حيفا-سماح موجود في فلسطين ، وخط Mudevvere-Medina في المملكة الهاشمية الحجاز ولاحقًا في المملكة العربية السعودية ، يقع خط دمشق-درعا ودرعا-سيما في سوريا ، بقي خط الدرعا-مودفير في الأردن.

يستمر خط السكة الحديد في الأردن في العمل على الرغم من 113 عامًا ، ويستخدم حاليًا للرحلات السياحية المحلية.

فخر لنا “

زاهي خليل ، مدير محطة قطار الحجاز عمان ، قال لمراسل AA: “إنه لمن دواعي فخرنا أن هذه السكة الحديد ، التي تمتد من شمال البلاد إلى جنوبها بطول 452 كيلومترًا ، تقع في الأردن. ولا يزال قيد الاستخدام على الرغم من مرور 113 عامًا “.

وأشار خليل إلى صعوبة صيانة وتطوير وحماية الخط الحديدي ، مشيرا إلى أن “خط الأردن يستخدم حاليا للرحلات السياحية المحلية ، وهناك رحلات استكشافية من منطقة المحطة إلى الجيزة على مسافة 45 كيلومترا. “

سيتم بناء متحف السكك الحديدية بدعم من تركيا

وفي إشارة إلى المشاريع الحالية المتعلقة بالسكك الحديدية في الدولة ، أوضح خليل أنه تم بناء متحف للسكك الحديدية في العاصمة عمان بدعم من تركيا ، وتم الانتهاء من البناء التقريبي للمتحف وجاري الانتهاء من الأعمال الدقيقة. .

وأشار خليل إلى أن المتحف سيكون من أكبر متاحف السكك الحديدية في المنطقة وأن الأعمال ستنتهي في غضون 6 إلى 8 أشهر ، وقال إنهم يتابعون الأمر مع الحكومة التركية.

وقال خليل إنه عندما يعود الوضع في سوريا إلى طبيعته ، ستبدأ الرحلات الاستكشافية إلى هذا البلد من أجل تعزيز التجارة المتبادلة.

سيضم متحف سكة حديد عمان الحجاز ، الذي تم توقيعه في عام 2016 على أن تنشئه تيكا ، العديد من العناصر والذكريات المهمة المتعلقة بتاريخ السكة الحديد العثماني.

ترميم محطة قطار الحجاز عمان ، أحد أهم المشاريع في فترة عبد الحميد الثاني ، وسيتم شرح كامل خط السكة الحديد في المتحف.

تاريخ سكة حديد HICAZ

تم بناء سكة حديد الحجاز ، أحد أهم مشاريع عهد السلطان العثماني عبد الحميد الثاني ، على الطريق بين دمشق والمدينة المنورة بين عامي 1900-1908. بدأ بناء السكة الحديد في 1 أيلول 1900 بين دمشق ودرعا. وصل الخط ، الذي بدأ بناؤه من دمشق إلى المدينة المنورة ، إلى عمان عام 1903 ، ومعان عام 1904 ، ومدينة صالح في 1 أيلول 1906 ، والمدينة المنورة في 31 آب 1908.

كان للخط ، الذي كانت محطاته الرئيسية دمشق ودرعا وكترانة ومعان وكذلك عمان ، آثار عسكرية واقتصادية واجتماعية مهمة رغم قصر عمره. في الواقع ، تم نقل 198 ألفًا 448 راكبًا عام 1910 ، و 232 ألفًا و 563 راكبًا عام 1913 ، و 66 ألف طن عام 1910 ، و 112 ألف طن عام 1913.

تم بناء سكة حديد الحجاز ، التي تم بناؤها بين عامي 1900-1908 ، على مساحة ألفي 241 كيلومترًا مع الطرق الجانبية.

تابعنا على تويتر

اقرأ المزيد عن وفاة رئيس السلالة العثمانية الأمير دوندار عبد الكريم عثمان اوغلو في دمشق .